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汽车车身涂装工艺及涂料知识大全之一篇共二篇

2021年07月06日 潍坊机械设备网

汽车车身涂装工艺及涂料知识大全之一篇(共二篇)

汽车是一种陆路交通工具,其使用的环境、气候、道路条件复杂而多变,为此它需要有良好的耐候、耐蚀、耐擦伤及抗石击的特性,即应在日晒、雨淋、风沙冲击、干湿交替、冷热变换、盐雾与酸雨侵蚀的环境下,具有良好的保光、保色、不粉化、不脱落、不起泡、不锈蚀能力。

此外,覆盖在车身表面的油漆涂装层还是汽车一层美丽的外装,对于绝大多数用户而言,往往外观是决定是否购买某车的主要因素。由此可见,汽车涂装应具有防护和装饰二大功效。

汽车车身涂装工艺

典型的轿车车身涂装线一般由漆前磷化处理线、阴极电泳底漆线、密封车底涂料涂装线、中涂线、面漆线和后处理线六条生产线组成。

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典型车身涂层的构成

1. 前处理工艺-磷化处理:

为获得汽车涂层的耐久性、耐腐蚀性,汽车车身都采用磷化处理作为涂装的前处理,磷化膜的功能是提高涂布在其上的涂膜(电泳涂膜)的附着力和耐蚀性。

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前处理工艺流程图

2. 阴极电泳涂装工艺-底涂

阴极电泳涂装工艺经20 多年的不断完善,已成为最成熟的汽车车身、车中国机械网okmao.com轮和车架等底涂技术之一,对汽车车身而言,至今尚无替代它的更先进的涂底漆的方法。

电泳漆使车身获得防锈、防冲击、耐腐蚀等性能。而且电泳相比于其他的喷涂来说,具有更好的涂装均一完整性,可以涂装到汽车车架、零件等结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部,大大提高了工件内腔的防腐。

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阴极电泳涂装流程图

3. 密封及车底涂料工艺

为使汽车车身具有很好的密封性、防锈性、耐久性和舒适性,构成车身的壁板的接合面上都需涂密封材料,同时,为防止汽车底部被飞石等击伤,涂膜击伤,露出钢板,短期间就生锈,汽车底部需涂布车底涂料。

密封及车底涂料涂装线布置在电泳底漆供干后,涂中涂线之前,现今密封和车底涂料都采用PVC 系列材料,故该线又简称为PVC 涂装线。

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密封及车底涂料工艺流程图